Artykuł
Morska przygoda z kpt. Zenonem Jasikiem. Część III.
Zapraszamy Was na kolejny etap morskiej przygody z kapitanem Zenonem Jasikiem. W tej części przedstawiamy zestaw cennych rad i informacji dotyczących czterech zagadnień: wyposażenia jachtu morskiego, etykiety jachtowej, morskich przesądów i noszenia bandery.
Wyposażenie jachtu morskiego
Różni się od wyposażenia jachtu śródlądowego. Radiotelefon z DSC (jeden z członków załogi musi posiadać uprawnienia radiowe), radiopława EPIRB, która w razie czego wskaże ratownikom nasze położenie. Środki ratunkowe i sygnalizacyjne – zbiorowe: tratwa ratunkowa na ilość członków załogi, koła ratunkowe, pławka dymna, pirotechnika (rakiety spadochronowe), tyka sygnalizacyjna z lampką i chorągiewką; indywidualne: pasy ratunkowe dla każdego członka załogi. pasy (szelki) asekuracyjne dla każdego członka załogi.
Etykieta jachtowa
To zbiór zaleceń i wskazówek jak należy się zachować w określonych sytuacjach. Zasady te wynikają z tradycji, przepisów czy historii żeglugi. Kapitan – pierwszy po Bogu – ma zawsze rację, on odpowiada za bezpieczeństwo załogi i jachtu. Dlatego należy mu się szacunek – on pierwszy wznosi toasty (oczywiście w porcie) on rozpoczyna posiłek, w messie ma honorowe miejsce. Wygląd jachtu -jacht czysty, wymyty, uporządkowany osprzęt - świadczy o załodze i jej kwalifikacjach. Jeżeli można – załoga ubrana w jednakowe koszulki. Głośne zachowanie się w czasie manewrów źle świadczy o wyszkoleniu załogi. Często wychodzimy w morze wcześnie rano lub w nocy (na innych jachtach załogi śpią) nie zakłócajmy im odpoczynku… Na postoju w porcie głośna muzyka, wulgaryzmy, nie przystoją dobrze wychowanym ludziom. Przed wejściem na obcy jacht – pytaj o zgodę na wejście. Jacht to dla załogi dom. Nie cumujemy do innych jachtów bez zgody ich kapitana. Jeżeli na burtach od strony wody wiszą odbijacze oznacza to, że załoga tego jachtu zgadza się na postój przy ich burcie. Przechodzą przez obcy jacht na keję idziemy przed masztem od strony dziobu, aby nie przeszkadzać czynnościom w kokpicie. Nie śmiecimy – segregujemy śmieci i wyrzucamy do pojemników w porcie. Pomagaj innym. Reaguj na wezwanie pomocy, odbieraj cumy jachtowi cumującemu w porcie, nie pływaj z odbijaczami wywieszonymi za burtę – natychmiast po odejściu od nabrzeża należy je schować pod pokład. Na pokładzie wszyscy mówią sobie po imieniu. Szanujmy się wzajemni ze szczególnym szacunkiem do kapitana.
Morskie przesądy
- Nie wychodzimy w morze w piątek - żeglarze wschodu nie wychodzili w ten dzień, bo był on dniem obrzędów religijnych. Przesąd ten przeniósł się do Europy.
- Nie wpisujemy do dziennika jachtowego portu docelowego przed dotarciem do niego – piszemy w drodze do…..
- Nie gwiżdżemy na pokładzie. Kiedyś na żaglowcach komendy podawano gwizdkiem. Gwizdanie mogło zakłócić właściwe odebranie komend. Niektórzy uważają, że gwizdanie prowokuje silny wiatr.
- Toasty wznosimy na siedząco i nie stukamy szklankami (oczywiście tylko w porcie).Pierwszy toast zawsze dla Neptuna.
Noszenie bandery
- Na jachtach motorowych bandera jest umieszczona na rufie na flagsztoku. Na jachtach żaglowych, w zależności od rodzaju ożaglowania i ilości masztów. W czasie żeglugi musi być cały czas podniesiona. Salutowanie banderą polega na opuszczeniu bandery do połowy wysokości tak długo aż salutowany okręt (statek) odpowie swoją banderą. Jeżeli bandera jest na krótkim flagsztoku salutujemy wyjmując flagsztok z gniazda i pochylając wraz z banderą. Obowiązkowo salutujemy okrętom wojennym oraz miejscom pamięci narodowej np. w Polsce Pomnik Bohaterów Westerplatte. Wchodząc na wody terytorialne obcego państwa pod prawym salingiem podnosimy banderkę tego państwa.
Część II. morskiej przygody znajdziecie TUTAJ.
***
Kpt. Zenon Jasik jest wiceprezesem PZMWiNW ds. morskich. Od przeszło 40 lat uprawia jachting morski. O morskiej przygodzie rozmawiał z nim Adrian Skubis.
object(Articles)#20 (11) {
["active"]=>
string(1) "1"
["add_date"]=>
string(19) "2023-08-23 09:46:02"
["categories"]=>
array(3) {
[0]=>
array(3) {
["category_id"]=>
string(1) "4"
["category_name"]=>
string(13) "Skutery wodne"
["category_url"]=>
string(13) "skutery_wodne"
}
[1]=>
array(3) {
["category_id"]=>
string(1) "2"
["category_name"]=>
string(17) "Narciarstwo wodne"
["category_url"]=>
string(17) "narciarstwo_wodne"
}
[2]=>
array(3) {
["category_id"]=>
string(1) "3"
["category_name"]=>
string(17) "Sport motorowodny"
["category_url"]=>
string(17) "sport_motorowodny"
}
}
["content"]=>
string(5163) "Wyposażenie jachtu morskiego
Różni się od wyposażenia jachtu śródlądowego. Radiotelefon z DSC (jeden z członków załogi musi posiadać uprawnienia radiowe), radiopława EPIRB, która w razie czego wskaże ratownikom nasze położenie. Środki ratunkowe i sygnalizacyjne – zbiorowe: tratwa ratunkowa na ilość członków załogi, koła ratunkowe, pławka dymna, pirotechnika (rakiety spadochronowe), tyka sygnalizacyjna z lampką i chorągiewką; indywidualne: pasy ratunkowe dla każdego członka załogi. pasy (szelki) asekuracyjne dla każdego członka załogi.
Etykieta jachtowa
To zbiór zaleceń i wskazówek jak należy się zachować w określonych sytuacjach. Zasady te wynikają z tradycji, przepisów czy historii żeglugi. Kapitan – pierwszy po Bogu – ma zawsze rację, on odpowiada za bezpieczeństwo załogi i jachtu. Dlatego należy mu się szacunek – on pierwszy wznosi toasty (oczywiście w porcie) on rozpoczyna posiłek, w messie ma honorowe miejsce. Wygląd jachtu -jacht czysty, wymyty, uporządkowany osprzęt - świadczy o załodze i jej kwalifikacjach. Jeżeli można – załoga ubrana w jednakowe koszulki. Głośne zachowanie się w czasie manewrów źle świadczy o wyszkoleniu załogi. Często wychodzimy w morze wcześnie rano lub w nocy (na innych jachtach załogi śpią) nie zakłócajmy im odpoczynku… Na postoju w porcie głośna muzyka, wulgaryzmy, nie przystoją dobrze wychowanym ludziom. Przed wejściem na obcy jacht – pytaj o zgodę na wejście. Jacht to dla załogi dom. Nie cumujemy do innych jachtów bez zgody ich kapitana. Jeżeli na burtach od strony wody wiszą odbijacze oznacza to, że załoga tego jachtu zgadza się na postój przy ich burcie. Przechodzą przez obcy jacht na keję idziemy przed masztem od strony dziobu, aby nie przeszkadzać czynnościom w kokpicie. Nie śmiecimy – segregujemy śmieci i wyrzucamy do pojemników w porcie. Pomagaj innym. Reaguj na wezwanie pomocy, odbieraj cumy jachtowi cumującemu w porcie, nie pływaj z odbijaczami wywieszonymi za burtę – natychmiast po odejściu od nabrzeża należy je schować pod pokład. Na pokładzie wszyscy mówią sobie po imieniu. Szanujmy się wzajemni ze szczególnym szacunkiem do kapitana.
Morskie przesądy
- Nie wychodzimy w morze w piątek - żeglarze wschodu nie wychodzili w ten dzień, bo był on dniem obrzędów religijnych. Przesąd ten przeniósł się do Europy.
- Nie wpisujemy do dziennika jachtowego portu docelowego przed dotarciem do niego – piszemy w drodze do…..
- Nie gwiżdżemy na pokładzie. Kiedyś na żaglowcach komendy podawano gwizdkiem. Gwizdanie mogło zakłócić właściwe odebranie komend. Niektórzy uważają, że gwizdanie prowokuje silny wiatr.
- Toasty wznosimy na siedząco i nie stukamy szklankami (oczywiście tylko w porcie).Pierwszy toast zawsze dla Neptuna.
Noszenie bandery
- Na jachtach motorowych bandera jest umieszczona na rufie na flagsztoku. Na jachtach żaglowych, w zależności od rodzaju ożaglowania i ilości masztów. W czasie żeglugi musi być cały czas podniesiona. Salutowanie banderą polega na opuszczeniu bandery do połowy wysokości tak długo aż salutowany okręt (statek) odpowie swoją banderą. Jeżeli bandera jest na krótkim flagsztoku salutujemy wyjmując flagsztok z gniazda i pochylając wraz z banderą. Obowiązkowo salutujemy okrętom wojennym oraz miejscom pamięci narodowej np. w Polsce Pomnik Bohaterów Westerplatte. Wchodząc na wody terytorialne obcego państwa pod prawym salingiem podnosimy banderkę tego państwa.
Część II. morskiej przygody znajdziecie TUTAJ.
***
Kpt. Zenon Jasik jest wiceprezesem PZMWiNW ds. morskich. Od przeszło 40 lat uprawia jachting morski. O morskiej przygodzie rozmawiał z nim Adrian Skubis.
"
["id"]=>
string(4) "2242"
["intro"]=>
string(327) "Zapraszamy Was na kolejny etap morskiej przygody z kapitanem Zenonem Jasikiem. W tej części przedstawiamy zestaw cennych rad i informacji dotyczących czterech zagadnień: wyposażenia jachtu morskiego, etykiety jachtowej, morskich przesądów i noszenia bandery.
"
["promo"]=>
NULL
["promo_photo"]=>
string(3) "jpg"
["region"]=>
string(2) "pl"
["title"]=>
string(54) "Morska przygoda z kpt. Zenonem Jasikiem. Część III."
["url"]=>
string(48) "morska_przygoda_z_kpt_zenonem_jasikiem_czesc_iii"
}
